这是两个非常容易忽略的细节，很多卡友在夏季会将空调的制冷长期开启，这种做法对于车辆的损害还是比较严重的。
先说启动状态吧，空调压缩机又会增加电气系统的负荷，启动时势必会增加启动机的负荷，长期带空调启动会影响启动机的寿命，尤其是对中低端车型。有些高端车型的自动空调带有保护功能，车辆启动后压缩机才会工作。

再来说一下熄火状态，空调制冷时内部会积压大量水分，直接熄火后这些水只能积压在空调内部了，时间长了肯定要发霉、滋生细菌，很多卡友闻到过的酸臭味应该就来自于此。
所以正确的使用方式是，每次车辆启动后再开启空调，每次在车辆熄火前，提前2-3分钟关闭空调压缩机。

出风口随意调整方向会影响到空调的制冷效率，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，在制冷状态下将出风口向上调能够发挥出最好的制冷效果。

即使酷暑难当，大家也最好不要将空调长期调至最低温度，车内外的巨大温差容易引起感冒甚至空调病，如果是自动恒温空调，26°是比较合适的温度。

首先，经常检查空调滤芯和风道。道路上的沙尘较多，很容易吸附在滤芯上，造成堵塞及滋生细菌，风道也容易积灰，往往造成空调风量变小，产生霉臭异味。因此最好每年夏天更换一次空调滤芯。 

其次，每次洗车时最好用高压水枪清洗位于车头的冷凝器，以防散热叶片被昆虫、树叶等杂物堵塞，影响散热效果。定期检查空调压缩机皮带的松紧度，皮带过松会引起打滑，使压缩机不能正常工作，过紧又会加剧皮带过度磨损而断裂。 

车辆空调系统最常见的故障是制冷剂泄漏和制冷不良，制冷剂泄漏的原因通常由管路中的密封圈老化，系统部件损坏造成。所以，在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质的制冷剂，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀爆炸，重要部件损坏等。如遇制冷不良，需要进行专业检查维修。